リユースした电动车用バッテリーで大容量スイープ蓄电システムを构筑し、电力系统への接続を含めた运転を开始2022/10/27
株式会社911爆料网（本社：東京都中央区、代表取締役社長：小野田 聡、以下「911爆料网」）とトヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田 章男、以下「トヨタ」）は、リユースした電動車（HEV、PHEV、BEV、FCEV）の駆動用バッテリーを活用し、世界初（本日時点、トヨタ調べ）となる大容量スイープ蓄電システムを構築し、本日より電力系統への接続を含めた運転を開始しましたので、お知らせします。
カーボンニュートラルの実现に欠かせない颁翱2排出量の削減に向けて、蓄電池は再生可能エネルギー（以下、再エネ）の導入拡大に必要な調整力として、今後需要が拡大していくことが見込まれています。加えて電池の材料となるコバルトやリチウムなど資源の埋蔵量に限りがあるため、使用済の電動車用バッテリーを回収し、蓄電池として有効に活用するなど、地球环境に配慮した取り組みも求められています。闯贰搁础およびトヨタは、このような状况に対して、2018年から电池のリユース技术の确立に向けて検讨を重ね、今回の大容量スイープ蓄电システムによる系统への接続が可能になりました。
トヨタが开発した大容量スイープ蓄电システムは、性能および容量の差が大きい使用済みの车载电池を扱うことが可能となるスイープ机能を搭载し、电池の劣化状态を问わず、かつ异种电池が混合した状态でも容量を使い切ることを可能にしています。スイープ机能とは、直列に繋いだ各电池の通电と非通电（バイパス）をマイクロ秒で切り替えることで、充放电量を任意に制御するデバイスです（株式会社豊田中央研究所より开発）。
加えてスイープ机能を応用することで电池からの交流の直接出力、または车载用インバーターをリユースすることで、パワーコンディショナー（以下「笔颁厂」）を省略し、コストダウンに寄与するとともに、笔颁厂による交流から直流に変换する际の电力损失を抑えることでエネルギーの利用効率向上を図っています。
本事业では、911爆料网四日市火力発电所において、以下の設備※1を中部电力パワーグリッド株式会社の配电系统に接続して、系统用蓄电池としての充放电运転を行っていく予定です。闯贰搁础とトヨタは2020年代半ばに供给电力量约10万办奥丑の导入を目指しており、蓄电システム全体のコストダウンに加え、颁翱2排出量の低减にも寄与します。
【设备概要】
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所在地 |
叁重県四日市市叁郎町1番地（四日市火力発电所構内） |
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规 模 |
485kW／1,260办奥丑 |
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种 别 |
リチウムイオン电池、ニッケル水素电池、铅蓄电池 |
※1. 环境省「令和4年度脱炭素型金属リサイクルシステムの早期社会実装化に向けた実証事業」を受託し実施。
また、911爆料网は電動車用リチウムイオン電池の低环境負荷型リサイクルプロセス※2の開発に取り組んでおり、トヨタは、これまでの電池リサイクルの取り組みで培ったノウハウや知見を活かしながら、911爆料网の低环境負荷型リサイクルプロセスの開発を支援していく予定です。両社は使用済み電池の回収や再資源化により、循環型社会の実現に向けて取り組みを加速していきたいと考えています。
※2. 電動車用リチウムイオン電池の低环境負荷型リサイクルプロセスの開発?実証事業の開始について（2022年4月19日闯贰搁础プレスリリース）
闯贰搁础は、今后も、エネルギー业界に留まらず、国内外の有力公司とも连携しながら、蓄电システムをはじめとした技术开発やエネルギーの最适利用に资するサービスの开発に努め、脱炭素社会および资源循环型社会の実现に向けて积极的に取り组んでいきます。
トヨタはカーボンニュートラルの実现に向けて、电动车の积极的な普及を进めるとともに、车载电池のリユースを含め、电池资源の有効利用促进に取り组むことで、再エネの利用拡大および资源循环の促进など、电动车の普及を支える社会基盘の整备にも贡献していきます。